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520C进货渠道　　打造“航母”无可厚非，产业集中度更是当下钢铁产业脱困的根本出路，但应强调“企业自主、市场主导”，切忌揠苗助长。否则，为了一点可能去掉的产能，将两大央企拉下水，变成下一个“渤钢”，得不偿失。一味追求表面集中度，则毫无意义。 　　目前江苏省已退出钢铁过剩产能280万吨，完成全年任务的71.8%;到今年10月底，随着苏州110万吨炼钢产能的退出，江苏省将提前完成全年的钢铁去产能任务。9月5日，召开常务会议，会议指出要推出重大建设项目三年投资计划，形成项目储备机制和实施的良性循环，同时积极化解过剩产能，坚决淘汰落后产能。 　　尽管近几个月是乘用车销售旺季，但是在当前的市场下，需求的季节性扩张动力却不敌市场的惯性阻力，使得汽车销量同比依旧下降。在钢材出口方面，压力也在进一步。当前，加大钢材出口量对于减轻国内市场资源供应压力，供求关系平衡，促进市场价格回升，整个钢铁行业有着极其重要的意义。

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　　8月9日晚间，宝钢股份和武钢股份又双双发布公告，了重大资产重组的进展。的公告显示，有关各方仍在就本次重大资产重组事项进行进一步筹划和论证，同时就有关事项与相关部门进行沟通。两公司已按照《重大资产重组办法》及其他有关规定，组织相关机构开展、法律及财务顾问等各项工作，就本次重大资产重组涉及的相关重要问题进行专项研究论证，目前相关工作正在积极推进中。

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　　因此，任何一个有远见的企业，如果想在市场上分得一杯羹的话，就绝不会放弃市场。因此，地方要把眼光放长远一些，不能只盯住短期效益。关于制造业产业升级与工业升级有哪些不同，我个人觉得制造业的产业升级是工业升级的一部分，因为工业升级涉及面比较广，除了制造业，还有机器智能化、等高科技领域。 　　寒潮、影响汽运、中转；北方港大风封航给这两日的煤炭调入带来影响近期，呼局批车和发运有所转好，但内蒙煤含水较高，港口接卸时，冻块砸堵转接塔落料斗，而装船时取料机冻煤堵格栅也时有发生，造成港口装船效率和卸车数量双双出现下降天冷后冻车影响再起，大秦线出现单日发运不到110万吨的现象寒潮激发电厂采购，部分电厂大量采购贸易商涨价，港口价格保持上涨态势截至目前，5 0大卡报价900元/吨左右　　下游煤炭需求，终端拉。　　业内人士判断，这一轮去产能行动将会产业格局，对湘钢这样 和实力都较为优厚的大型钢企来说，反而是利好。陈柏元表示，对于即将的指导意见，抱有乐观态度：“它淘汰是淘汰落后产能，去产能以后，产量小了以后对钢价是个支撑嘛。